Fotogalerie der ehemaligen 6. Panzergrenadierdivision

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• Markus Glienke - Dienstag 23 April 2013 00:08

  Moin , Volker , Du Schauspieler !!
  Hab das wohl gesehen , aber ich verrat Dich nicht...
  Bei uns gab es folgenden Ablauf beim Kette wechseln :
  Gummischürzen runter
  eine Kette öffnen ,Fahrzeug vor , Kette runter
  neue Kette vor dem Fahrzeug montieren , Schrauben festziehen
  Kette drehen mit Hilfe eines Montierhebels
  zweite Seite verschrauben
  Kette in Position ausrichten
  auffahren , vorne war schon ein Endverbinden aufgesteckt
  Kette mit Montierhebel an diesem Endverbinder hochnehmen
  auf Antriebskorb auflegen , Bagger zurück , Kette zu ,
  zweite Seite .
  Ging eigentlich recht zügig , wir haben für alle Fahrzeuge nur einen Tag gebraucht.
  Doof war nur : die neuen Antriebskörbe gab es erst ein paar Wochen später , das ganze also noch mal .
  Übrigens , Dein ALO-Trupp Y...035 war der alte Karren von HG Goller . Goller wurde entlassen und sein Bagger ging in die Zentral-Inst und wurde komplett überholt .
  Das Ding hatte noch einen V8 Benziner . Ich hab damit auch eine Übung gefahren , aber nachdem ich meinen SAZ-Antrag zurückgezogen hatte , fuhr ich wieder OPZ .
  
  Viele Grüsse Markus

• Volker Akyüz - Samstag 20 April 2013 07:06

  Na... Markus.. irgendwie muss ich doch die Anstrengung aus dem Bild an den Betrachter übertragen.. grins *. Sag, mal habt Ihr nicht damals die Ketten zum Drehen eher mehr aufgerichtet und geschmissen.. ;-) ?? Vor Allem.. wenn mal richtig geguckt wird. Gab es an dieser Stelle an der Panzerkette eine Schraube, welche mit Kraftaufwand angezogen werden muss... LOL.
  
  Grüsse Volker

• Markus Glienke - Freitag 8 Februar 2013 23:55

  Jo , Volker !
  Kammst aber mal in Schweiss !!
  MTW fahren war nicht immer lustig . Bei uns gab es zum Glück komplett neue Laufwerke
  und die Ketten waren vormontiert auf Meterstücke ...
  Klaus (Moritz) und ich hatten anschliessend sogar noch Luft , um den Ari´s zu helfen .
  
  Grüsse Markus